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北斗产业重磅利好!首个北斗船载接收设备检测国际标准4月发布
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据北斗导航官网,2020年2月7日,首个北斗船载接收设备检测国际标准(标准号为:IEC61108-5)获国际电工委员会(IEC)最终批准阶段全票通过,进入发布阶段,计划2020年4月向全球正式发布。
该标准是世界各国船级社对北斗设备上船应用许可—型式认可的依据,是北斗进入国际航海领域实现广泛应用的必要条件,也是全球卫星导航海用产品制造商设计、生产和测试的依据。
2017年以来,在国标委、工信部电子信息司、交通运输部海事局等国家标准及行业主管部门的大力支持下,中国卫星导航系统管理办公室组织中国卫星导航工程中心等单位,由中国电子科技集团公司第二十研究所具体实施,推动IEC成立北斗船载接收设备检测标准项目组,先后完成标准立项、草案制定、质询评审、最终批准阶段的工作,目前已进入标准发布阶段,标志着北斗国际标准化工作取得又一重大进展。
该标准与IEC之前发布的GPS、伽利略系统船载接收设备检测标准相比,增加了两类新内容。
一是增加了北斗系统指标和要求,包括定位精度、捕获时间、灵敏度等,体现北斗系统性能;
二是顺应国际海事组织新要求,增加了船桥告警管理等内容,使北斗船载接收设备符合当前国际海事电子发展特点,也将引领后续其它卫星导航船载接收设备标准的制修订。
IEC61108-5标准的成功制定,为推动北斗后续进入船载综合导航系统、自动识别系统、全球海上遇险与安全系统应急示位标、电子海图和信息系统等相关IEC标准,进而推动北斗更好更广泛地应用于国际海事领域奠定了重要基础。
业内分析,这为推动北斗后续进入船载综合导航系统、自动识别系统、全球海上遇险与安全系统应急示位标、电子海图和信息系统等相关IEC标准,进而推动北斗更好更广泛地应用于国际海事领域奠定了重要基础。
节后以来,北斗导航已成为市场一大热点,随着这一重磅标准的进一步催化,行业的发展值得期待。
中国北斗导航建设分三步:2000年年底,建成北斗一号系统,向中国提供服务;2012年年底,建成北斗二号系统,向亚太地区提供服务;计划在2020年前后,建成北斗全球系统,向全球提供服务。目前,北斗三号系统目前已完成最简系统,到今年底还计划发射11颗北斗卫星,以实现“一带一路”沿线国家和地区的基本服务,2020年底,我国将建成35颗卫星的全球覆盖系统。
截止目前,全球已经建成四大主要的卫星定位系统,分别是美国的GPS系统、俄罗斯的GLONASS系统、欧盟的伽利略系统及中国的北斗系统。其中北斗卫星导航系统是继GPS、GLONASS之后世界上第三个能提供运行服务的卫星导航系统,已可服务50多个国家、30多亿人。
北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。
在我国,北斗相较GPS具有技术优势、政策优势以及区域优势。随着北斗三代及相关基础设施完善,预计其将在“军转民,内转外”的契机点上结合自身优势,利用在增强系统的搭建及B2、B3两个信号频率获取上的高壁垒性强势攻入特殊及新兴市场,获得增量需求,并带来相应市场份额的提升。
除了提供其他全球卫星导航系统都具备的定位、授时、导航的基本服务以外,北斗还具备星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救、地基增强等多种特色服务能力。比如,在地基增强服务方面,北斗三号系统已建成2000多个基准站,形成全国高精度一张网,提供实时米级、分米级、厘米级等增强定位精度服务。现已在国土测绘、形变监测、精准农业、车道级导航等应用领域开始规模化应用。目前全球用户超过4亿,日提供服务超过10亿次。
国务院《国家卫星导航产业中长期发展规划》,“到2020年,我国卫星导航产业规模超过4000亿元,北斗卫星导航系统对国内卫星导航应用市场的贡献率达到60%,重要应用领域达到80%以上,在全球市场具有较强的国际竞争力。”2018年5月,北斗卫星导航系统总设计师杨长风透露,到2035年,中国将完成下一代北斗系统星座组网,提供体系化的PNT服务。未来随着北斗系统建设步伐的不断迈进,我国北斗产业产值市场空间巨大。
北斗卫星导航芯片、模块、天线、板卡等基础产品,是北斗系统应用的基础。通过卫星导航专项的集智攻关,我国实现了卫星导航基础产品的自主可控,形成了完整的产业链,逐步应用到国民经济和社会发展的各个领域。
伴随着互联网、大数据、云计算、物联网等技术的发展,北斗基础产品的嵌入式、融合性应用逐步加强,产生了显著的融合效益。
中国企业已经建立了自主的生态链;中国企业北斗芯片生产量超过了1亿片;北斗应用产业规模,初步统计今年会超过3400亿元至3500亿元,预计未来一段时间里每年会保持20%左右的增长。
自2000年建成北斗试验系统到如今,北斗产业链在国内已经形成完整的内循环发展趋向成熟。
1. 上游
卫星制造与发射组网是卫星导航产业的基础北斗产业链上游主要包括卫星制造、卫星发射以及旨在提高定位精度的地基增强和星基增强系统。
2. 中游
基础部件是北斗系统自主可控的关键环节北斗产业的中游主要包括基础部件及北斗终端。而其中基础部件作为“北斗自主可控”最关键的部分,主要由基带芯片、射频芯片、板卡、天线等构成。
芯片
北斗信号包含B1、B2、B3三个频率,B1、B2为民用频率,B3是军用频率。B1信号的北斗芯片主要应用于以米级为主的民用导航行业,分米级以上需要同时结算B2及B3两个频率的信号。
美国GPS系统发展较早,芯片方面有博通、高通、英特尔等技术领先、竞争力强、市场占有率高的优势企业。欧洲有意法半导体(STMicro)、U-Blox、瑟福等全球领先的卫星导航芯片制造商。日本凭借其在电子、通信与信息等领域的优势,也形成了卫星导航芯片、天线、接收设备等卫星导航应用产业链。
目前高通、博通、U-Blox、联发科等公司发布的最新芯片功能中均支持北斗定位,如高通向我国大量销售的智能手机芯片都内置北斗、GPS组合定位功能。
国家安全和为国内企业提供一定程度的保护,B2和B3频率的信息在企业准入资质上存在高壁垒,国外厂商无法进入高精准定位的芯片领域。
国内芯片厂商在国防、高精度测量等专业应用和特殊行业应用领域机会巨大,终端售价较高,对芯片价格不敏感,在市场正式启动后,厂商将迎来量升价稳的良好获利局面。
国内北斗芯片国产化程度日益提高,不断突破研发瓶颈,规模化生产能力逐渐提升。国内北斗导航芯片市场主要企业有:合众思壮、振芯科技、北斗星通、泰斗微电子、海格通信、航天电子等;
板卡
高端测量型板卡被国外厂商占据,国内厂商已经能够提供导航型板卡,但价格较高。国内板卡典型企业有合众思壮、海格通信;北斗天线厂商主要有北斗星通旗下华信天线、海格通信、振芯科技、中海达等;
天线主要企业有:北斗星通、振芯科技、金昌电子、华颖泰科、海积信息等。
北斗终端
北斗终端产品中的高性能专业产品主要应用于军工、测绘、授时等领域,对精度要求较高且价格昂贵;普通民用消费主要用于车辆监控、车辆导航、信息服务、个人跟踪、娱乐消费等领域。在军用方面,国产北斗二代军用终端定位精度已可达可达厘米级,在民用方面,北斗三代终端量产后有望逐步渗透卫星导航市场,实现导航自主可控。
在终端产品的国际市场中,美国占据了卫星导航终端制造业的主导地位,天宝、佳明、苹果、贾瓦德等成为各自行业的领军企业。欧洲和日本在这个市场也有Tomtom、诺基亚、索尼、TopconCo.等国际知名企业。
我国卫星导航终端市场中,军用终端由于对可靠性和安全性要求高,技术和资质门槛较高,且不允许外企进入,因此孵化出了一批优秀的本土企业。目前,上市公司中进入北斗军用终端市场的有海格通信、振芯科技、中国卫星、雷科防务、华力创通、合众思壮等。
北斗终端产品毛利率高,行业应用空间大,是未来北斗应用的重点。目前,合众思壮的北斗移动互联终端已经应用于车载导航、公安、电力、金融、国土、城市管理等几十个行业领域;南方测绘、中海达的终端产品被广泛用于测绘领域;海格通信的北斗终端被用于船用车用导航、应急指挥、卫星通信等。
3. 下游
下游终端、解决方案和运维服务提供众多行业应用系统解决方案及运维服务:北斗导航产业链整合是大势所趋,不少企业都涵盖了产业链多个环节。
卫星导航下游运营是指为导航定位终端用户提供位置服务、监控、调度等运营服务,主要是不同行业客户提供高精度定位服务。高精度需求将首先在行业应用爆发,随着无人驾驶和位置服务需求在消费端兴起,大众消费市场有望成为空间更大的市场。
据《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》,产业链上游和中游占比近年呈现下降趋势,表明我国北斗卫星产业链发展正走向成熟。
国产北斗基础产品已出口120余个国家和地区。北斗在工业互联网、物联网、车联网等新兴应用领域,自动驾驶、自动泊车、自动物流等创新应用层出不穷。北斗与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化,规模进一步扩大。
2019年,北斗产业链中游和上游受到芯片、板卡、核心器件、终端设备价格下降的影响,产值增速较去年进一步放缓,在全产业链中占比仍然呈现下降趋势。
上游产值在总产值中占比为10.9%,其中,基础器件、基础软件和基础数据等环节的产值占比分别为4.4%、2.1%和4.4%;
中游产值在总产值中的占比为47.5%,其中,终端集成环节的产值占比为34.6%,系统集成环节的占比为12.9%。
下游产值占比增长较快,主要原因在于终端集成环节竞争激烈,而下游运营服务准入门槛相比较低,促使终端提供商向运营服务商转变,同时无人驾驶和高精度服务近年来需求激增,并有效牵引消费级市场相关服务需求的释放,从而推动下游产业链快速发展,其产值在2018年总产值中占比为41.6%。多厂商布局下游高精度地基增强服务将成为2020年亮点。
北斗系统始终坚持开放合作、资源共享。先后与GPS、格罗纳斯实现兼容互操作。北斗导航系统还加入国际民航、国际海事、3GPP移动等国际组织,加快融入全球服务,为世界卫星导航贡献“中国力量”。作为我国面向全球提供公共服务的重大空间基础设施,北斗系统将始终秉承“中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗”的发展理念。
参照美国GPS的发展路径,目前北斗系统正处于“军转民,内转外”的爆发拐点。GPS系统1994年组网完成后,2000年开始全面推广民用应用,行业发展进入爆发期;北斗2000年开始组网,2014年由国防科宣布进入民用行业。由于北斗三号组网仍在进行,因此对比GPS发展路径,预计2020年全球组网完成之时,北斗民用应用将迎来高速增长期。
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